在以东部为中心的捷蓝航空（JetBlue, B6）提交收购维珍美国（Virgin America, VX）的收购建议后，市面上就一直有传言指西海岸的阿拉斯加航空（Alaska Airlines, AS）会与捷蓝竞购维珍美国。今天，阿拉斯加航空和维珍美国共同宣布了合并计划。
收购方案
阿拉斯加航空公司将以每股 $57 的价格以全现金的方式收购维珍美国的股票，总估值大约为 26 亿美元。
常旅客计划
说到这里，大家关心的自然的是点数啦。苦心积攒的阿拉斯加 Mileage Plan 里程的价值是非常之高的，虽然维珍也不差，但始终不及阿拉斯加。这两家航空公司有一些共同的合作伙伴，阿拉斯加更是既有美国航空（American Airlines, AA）又有达美航空（Delta Air Lines, DL）一起合作，常旅客计划的合并是一个相当耗时间的话题，至少也要半年以上。根据官方声明，两个计划会合并到阿拉斯加的 Mileage Plan 常旅客计划，由于两种里程价值差距不大，很可能是 1:1 的比例。因此，存着 Mileage Plan 的点数应该还是比较安全的。不过未来也有潜在的贬值可能。如果你持有维珍美国的里程，那也可以考虑投资到阿拉斯加的计划，毕竟阿拉斯加里程更值钱。由于维珍美国是 AMEX 和 Citi 信用卡点数的转点伙伴（Membership Rewards 和 ThankYou Point），但是转点的比例都是 2:1，非常糟糕，现在转点已经没什么可赚的了。由于新阿拉斯加航空在美国境内的线路变得丰富许多，一旦合并完成，兑换国际里程票也会变得方便很多，因为阿拉斯加在一张里程票里只限有自己的航班以及一个伙伴航空公司的航班，由于将来可以通过阿拉斯加坐到更多的美国枢纽机场，因此国际段的选择会丰富很多。比如，本来只能选择从 JFK 出发，将来就可以先坐阿拉斯加到 SFO 然后转其他航空公司的国际线。
联名信用卡
维珍美国有两张联名信用卡。官方 FAQ 指维珍信用卡将会被转换成阿拉斯加信用卡，里程当然也会转换过去。因为维珍信用卡的开卡奖励比较少，因此不推荐现在申请。
新的航空公司
阿拉斯加航空公司的主要枢纽位于西雅图（SEA）、洛杉矶（LAX）和安克雷奇（ANC）。而维珍美国的枢纽则是洛杉矶（LAX）和旧金山（SFO）。两间航空公司合并之后在西岸竞争力会增强。阿拉斯加能获得维珍设备更精良的机队和线路，尤其是维珍美国拥有的东西岸航线（LAX/SFO-JFK）。合并之后的阿拉斯加航空会与美航以及达美展开更激烈的竞争，尚不知这会不会影响到 Mileage Plan 与这两家航空公司的合作关系。
总结
这两间航空公司在西岸的运营有很大的重合之处，合并后的航线网络将更加完善。Mileage Plan 常旅客计划的吸引力又增大了不少。考虑到美航即将换成按票价累积里程，阿拉斯加就会是唯一一个美国还使用飞机距离累积里程的主要航空公司。完全可以考虑把 Mileage Plan 备胎扶正了。你有什么看法？快来分享一下吧。
