【2020.4 更新 2】昨天查里程还没变化，今天已经伙伴航空的 saver award 已经悄悄的上涨了 10% 了。其实个人觉得伙伴航空弄个 peak, off-peak 就行了，上浮或者下浮 10%，还是可以接受的。查了下 PVG-LAX 1 月的航班，结果如下：

  • ANA 执飞经济舱的涨到了 38.5k（原来是 35k）

  • EVA 执飞的商务舱上涨到了 88k（原来是 80k）

  • 当然 UA 自己执飞的经济舱航班本身就是动态的价格 35k-63.5k 不等

【2020.4 更新】根据 TPG 消息，现在伙伴航空的兑换表也被 UA 移除了。根据 UA 的回复，很可能伙伴航空也即将变为动态兑换了。动态兑换一般是所需里程和票价直接挂钩，票贵需要的里程更多。这样的改动，对于乘坐经济舱的人来说，影响是最小的，反而可以让大家更容易兑换里程。对于商务舱兑换，可是大大贬值了。但目前，伙伴航空的兑换还是按照之前的表，没开始动态兑换。

“We announced in April of last year that all award pricing will be dynamic beginning November 2019. This change is consistent with other major carriers and allows us to align information regarding all MileagePlus award flights, whether it is for travel on United or one of our partner airlines.”

例子

【2019.11 更新】现在 UA 里程票兑换已经没有 $75 的 close in fee 了，并且部分航线已经开始在“浮动价格”下上调了兑换比例，比如国内 8K 航线可以至 15K。目前还没有全线铺开浮动价，但是应该很快了。从当前的例子来看，UA 应该学的是 Delta，不会给出一个固定的比例兑换（比如 $100 机票=10k 里程这样）。同时，close-in fee 将通过一定的 miles 来取代：

  • 3,500 miles for partner award flights
  • 2,500 miles for bookings within seven days
  • 2,000 miles for bookings between seven days and 26-27 days
  • 1,500 miles for bookings between 26-27 and 30 days

XMN——PVG，伙伴国航，之前是只要 8K 兑换的。今天 11.15，兑换 11.16 的都没有 Close in fee，但是近期最低兑换都需要 11.5K，机票价格临近会贵一点，浮动匹配～更正，3.5K 是用 mile 替换的 close-in fee，是 UA 针对伙伴航司的改动

日期稍微远一点的兑换，淡季机票价格便宜，目前还可以维持 8K，比如我这里选的 2020 年 1 月份的：

然后春节期间，旺季，机票价格大幅上涨，疑似浮动兑换，miles 攀升至 15K：

UA 里程计划此次改动

此次改动将影响所有 2019 年 11 月 15 日之后的航班，UA 将不再发布里程兑换表，罗列所有航班所需要的里程。详细的情况如下：

  • 一些里程价格将比现在的兑换表低，你可以立即定到
  • 有的里程价格将比现在的兑换表高，特别是在高峰期出行的时候。这些价格会在 11 月 15 日之后的航班中马上看到
  • 在 11 月 15 日之后，我们将移除 close-in booking fee。如果你买里程票的时间和实际出发的时间间隔小于 21 天，订票时候就会自动收取 $75 的 Close-in Booking Fee。
  • 你可以在 ua.com 或者 app 查询机票所需要的里程

我的解读

最后一条显然是废话，就不说了。第三条 close-in booking fee 的取消还是值得肯定的，虽然 delta 早就取消了。

第一条和第二条结合起来，很明显，ua 打算采用 dynamic award chart，意思就是一张机票所需要的里程将和票价挂钩。票价高的时候，所需的里程就比较多，票价低的时候，需要的里程就比较低。UA 还指出，所需的里程没有上限与下限。这种变化下，我们需要关注以下几个特点：

  • 票价和里程的关系：southwest 就是采用这种票价和里程挂钩的方式，$1 的机票需要多少点 southwest 里程是确定的，对于所有航班都一样，只要票能卖，就有对应的里程票。而 delta 虽然也是挂钩，是没有确定到底这个兑换比例是多少，只以查到的为准。所以，要评价这个改动，只能看 UA 到底如何确定这个里程兑换的比例。如果定 1mile=1.5c 的话，相信大家也不会过分苛责，如果是 1c 的话，估计要炸了。当然，对于商务头等仓兑换来说，这种确定比例的兑换下，曾经那种动辄兑换 3-4c/p 的情况就再也不会出现了。
  • 是否覆盖伙伴航空：里程机票和酒店最大的区别就是同个联盟可以共同完成一张里程票。按照 UA 的消息，此次改动将只包含 UA 自己执飞的航班。换言之，ua 的伙伴航空飞的国际航班将继续依照之前的表格。毕竟联盟伙伴签约时，是已经定好了伙伴之间互相交换的里程票价值。而且这类国际航班的交换，价格一般会比较低。我估计 UA 不会马上采取行动来更改伙伴航空的兑换表。
  • 是否所有的机票都能换：里程票最被人诟病（新手也最难用的）就是里程票不同于现金票，只要你有现金就能买到。里程票往往只有固定的几个座位数，卖完了之后，就算飞机上有空余座位，也不会马上放出来。一般来说，只有在航班起飞前一周甚至 2-3 天，才有可能又放一批，有时候头等舱甚至会直接空着。如果说改动后，里程可以无限制按照比例来兑换经济舱或者商务仓，那对新手来说还是很有价值的。毕竟用出去的里程才是有价值的。对于 UA 来说，如果开放这种兑换，就要好好衡量是否有价值从客户手中按照固定的比例回收里程。个人觉得，UA 不会开放这种兑换，毕竟客户手中里程越多，相当于他放的无息贷款越多。
  • 是否会影响伙伴的兑换表格：UA 改了自己执飞航班的兑换表，会不会同时要求伙伴来改他们的里程兑换 UA 所需的表格呢？我个人认为不太可能，毕竟这些国际航班本身就是按照固定的现金来出售给伙伴的，如果真要这么改，全球的里程计划估计都要变成动态的了。当然，从另一个角度，UA 和 Delta 都开始了 dynamic award chart，剩余的 AA 什么时候也入坑，看来是无法避免了。。
  • 对于可以转的积分的影响：Ultimate Rewards 是 UA 最忠实的伙伴，1: 1 的转点也巩固了 UR 积分的地位。现在改动后，UR 也相当于变向贬值了，尤其是如果 UA 把里程价值定的很低，或者根本不公布积分价值的情况（如 delta）。不过，chase 的 sapphire Reserve 卡这时候就显得更有价值。因为 UR 可以无差别的以 1.5c/p 来兑换机票，这些机票还算做现金购买，能积累里程（具体与仓位有关）。对于 Marriott 积分来说，经过万豪大礼包的更改，相信大家也没有大面积换 UA+7 晚住宿了。真要坐商务仓，直接 3: 1 换成 aa 就行了。

此次改动我觉得不太厚道的一点是，UA 将更改所有 11 月 15 日之后飞的航班，而不是 11 月 15 日之后定的航班。对那些已经定完 11 月 15 日之后里程票的人，将会特别麻烦，不知道 UA 将如何处理这部分的客户，尤其是国际航班。毕竟酒店改表格，可以选换个酒店，航班选择性就少很多了。不过，目前这个改动貌似还没生效，搜索 11 月 15 日之后的航班，看到的还是原来的兑换表格

总的来说，单纯就此次改动，影响并没有那么大。毕竟大家想出商务仓的，也比较少选择 UA 执飞的航班。而如果你手头有足够的 MR，加航里程拿来出 UA 执飞的航班其实挺不错的。一来由于 UA 执飞，应该是没有高额燃油税的；二来兑换表格 AC 和 UA 差不多，稍高 5000miles，考虑到 MR 获取比 UR 方便很多，这点不足为惧；三来 AC 的婴儿票政策比 UA 好太多了，有婴儿的话优先考虑 AC 出票。

但对于业界的影响绝对是非常坏的，AA 估计也要开始动作，进行动态规划的改革了。改动之后，很可能里程高手和新手基本上处于同一水平，直接查票看有没有就行，反正兑换价值也没有什么可以操作的空间。也不会有 3c、4c/p 的兑换拿来炫耀了。

各家视角

下面就各个层次玩家的视角来解读一下此次改动吧

  • 里程新手：新手的里程来源比较有限，积分的量也不会太多。通过动态兑换，如果能快速把到手的里程用出去，兑换出价值来，也是很有成就感的。总比手上一堆里程，不知道怎么用的好。
  • 入门玩家：入门玩家应该已经开始从信用卡、转点、飞行积累了一定的 UA 里程。手上应该也握有一定的 UR 积分。我建议如果你打算在此之前体验商务仓，就抓紧时间预定暑假的里程票吧。如果经济舱的话，倒是不用特别着急，有票就定，没票就等。
  • 享受级别玩家：UA 执飞航班这么烂，本来就不定。取消了 close-in booking fee 真好。
  • 技术流玩家：11 月 15 后，伙伴航空还按照原来标准，跨洋段应该选好 AC、CA、ANA 就行。如果非要定 UA 执飞，正好 AC 出 UA 航班，兑换表格差不多，没有燃油税，完美替代。如果定往返，ANA 走起，本来也没 UA 什么事。UR 可以用 CSR 来锁定 1.5c 的价值，有 Hyatt 需求也可以上。
  • 云玩家：又贬值啦又贬值啦~UA 就是垃圾