瑞士国际航空（Swiss International Air Lines）是瑞士的国家航空公司，也是星空联盟的成员。它的前身是在 2002 年已经倒闭的瑞士航空（Swissair）。瑞士国际航空现在是属于汉莎集团的成员航空公司。
笔者是在今年 4 月乘坐的这次航班，由于拖延症到现在才写报告。由于瑞航没有什么其他的飞机可供长途飞行，这班航班是使用古老的空客 A340-300 运营。在未来，瑞士国际航空的子公司 Swiss Global Air Lines 会接收几架 777 来飞美欧长途线路，不知道这些老古董什么时候会被淘汰掉。
笔者是使用的美联航 United MileagePlus 里程兑换的这次航班，是美中线的其中一段。
值机
笔者从苏黎世火车总站（Zurich HB）乘坐了 SBB 火车来到苏黎世机场 ZRH，笔者的飞机是瑞士时间的下午，但是令人惊讶的是，虽然苏黎世在算不上什么大城市，人口也并不多，但是火车里面却是坐兼站满了要去机场的人和行李，而且这段行程又只有 10 分钟时间，检票员根本没有检票的机会。一到 Flughafen Zürich 站（机场），所有人就一拥而下了。
笔者先找了个自动值机机器来试试手气，搞了半天结果并不成功，只能去找值机柜台。到了柜台之后，瑞航地勤对着电脑打了半天，另外把隔壁的同事也拉来试了试之后说，我找不到你的记录，又把我甩到了对面的机票柜台。到了对面，排了十分钟队之后，客服阿姨终于成功地找出了我的预订记录，并且把行程单打印了出来，再让我回去值机。值机柜台随后才成功地通过机票票号找到我的预订，打印出我的登机牌。
登机
这班航班的登机位在 E 卫星厅。要先通过申根区的出境检查然后坐小火车前往。不幸的是，出境检查的队伍从楼下沿着电梯排到了楼上，而后面还拖着大约 30 米长的队伍。这比出境人口众多的中国机场出境都要热闹许多。笔者只好马上乖乖地上去排队。幸好瑞士移民官效率很高，队伍不断在慢慢蠕动，总共花了大约 25 分钟才算出了瑞士境。可以想象到的是，过了边检之后的小火车也是人挤人，不亚于高峰时候的上海地铁。
零零总总耗掉一个小时，再去休息室吃喝完结之后，笔者终于挣扎地到了登机口，上海航班的中国人果不其然占了大多数。
就是这架灰机了！
赶紧跳上去拍个照先。
客舱
商务舱就是这样的构型。中间是两个座位，右侧是一个座位，左侧是一个和两个座位交替。再来近距离看看。
自然，这样的单人座位隐私比较好，笔者坐在 12K 座位。K 排全都是一个人的座位。
休息休息之后，就出发咯。左侧是苏黎世国际机场。
吃喝
循例是先给了一点饮料（也可以要酒）以及坚果。坚果是加过热的。
然后前菜就来了，笔者选择了金枪鱼。这个金枪鱼吃起来还是比较新鲜的。
主菜笔者选了牛柳，味道挺不错的。
最后再塞了一点甜点进肚。
另外，在飞行时候还可以点冰淇淋，如果没有睡觉的话可以吃来打发时间。
座位
吃完再来看看座位上的功能。充电口只此一个。
这个座椅的按摩控制也和其他航空公司的大同小异。
由于瑞航的 A340 是古董机，就不要对上面的娱乐系统有着太大的期望了。这个屏幕比许多航空公司的经济舱还要小。分辨率自然也是比较渣了。触摸屏更是想都不用想。笔者只能拿它来播放当前位置。
吃饱喝足，就到了睡觉的时间了。自己来把床铺一铺。
笔者身材没有老美这么大，所以也对下面的空间没有什么抱怨，至少两只脚都能塞得进去。
洗漱包
笔者觉得瑞航的洗漱包是非常有槽点的一个东西。你可以从包装上就能看出来，声称可以当多用途，但是实际笔者觉得这个样子只能当塑料袋用。
早餐
一觉醒来，就是吃早餐的时候了。
早餐不是特别惊艳（应该说是非常基础），没有什么值得多说的。
到达
吃完早餐后一个小时左右，我们就过了长江，到了浦东了。看来今天的天气不错。
飞机停在了 T2 航站楼。
笔者觉得瑞航的正餐水平还是相当不错的，但是早餐就显得随便了一点。由于飞机比较老，上面的娱乐设备也不是非常新，所以如果有需要的话，就要自带娱乐设备了。
最后我们来发一下机上的菜单。
