I。上海-新加坡新加坡航空 77W 商务舱 Review & 如何申请新加坡过境免签
II。新加坡樟宜机场新航银刃 Silver Kris 休息室 Review
III。新加坡-旧金山新航 A350-900 商务舱 Review（分页长文慎入）
(OneMoreDay 注：A350-900 是空中客车全新的 A350 XWB 宽体飞机系列的基准型。根据空客官网介绍：
"A350 XWB 飞机宽敞的客舱设计使所有客舱级别的乘客都能享受到最佳的旅行体验。乘客可以体验到宽阔的头顶空间、视野更开阔的全景舷窗和容积更大的头顶行李舱。A350 XWB 飞机客舱的内部横截面直径为 220 英寸，比同级别的竞争机型宽出 5 英寸，这使得其在同级别飞机中拥有最宽的座椅。除了为头等舱和商务舱配置了无可比拟的宽敞空间，A350 XWB 飞机经济舱一排 9 座的座位布局也极为舒适，并采用了空中客车公司标准的 18 英寸宽的座椅。"
新加坡航空已经预定 60 架 A350-900 以及 7 架执飞超长途航线的 A350-900ULR（用于执飞到洛杉矶和纽约的直飞航班，预计 2018 年首飞），新加坡-旧金山的直飞航班由 A350-900 执飞，于 10 月 23 日首飞，是新航目前唯一一条飞美国的 A350 航线。本文也是这条航线的第一个中文 Review. )
新加坡机场很有特色，进入机场免税区是不需要安检的，只要通过海关即可。然而每个登机口都自主有 2 个安检口子。倒也减少了安检排队的问题。与上海出发一样，LZ 还是前几个进入机舱的。
我这次的座位是 12K。虽然说是 12K，但是是商务舱的第二排。新航如果一个机型没有头等舱，商务舱也还是从传统商务舱的第一排号排起，而不是和其他航司那样从 1 号排起。图中的就是新航 A350-900 机型使用的 New Business Class 座椅以 1-2-1 排列。
非常大的液晶显示器以及那张。。。熟悉的脸庞。左侧有一块玻璃，估计是方便女性乘客在座位上化妆使用的？不需要的话也可以落下小门关闭。
右侧的小平台可以放置杯子。上部是一个空间不小的储藏格，可以用来放护照、手机啊什么的。好像也有其他博主放过相机进去。真的挺大的一个空间。
新航 New Business 座椅非常的诡异。一种类似与反鱼骨一样的斜入式的设计。座位整体空间不小但是这个平躺后的放脚的位置却是非常的怪异。
LZ 真诚的推荐：如果遇到新航 New Business Class 的机型，务必选择第 11/19 排（商务舱前舱第一排和后舱第一排），因为腿部空间更加宽敞。图片如下：
再来看看隔壁 12F，座位是向左侧斜着的。
座椅侧部有一个储物空间，上侧还有一个阅读灯。图中右侧是拉开以后是充电插口所在区域。拉开小门后是这样的：
插口之丰富也是第一次见到，各种 USB 口，HDMI 口子。还有传统的多类别插座。那个 ipod 选项是因为新航 A350 上使用的全新的影音设备可以链接乘客的 Apple 和 Android 设备并播放里面的音乐和视频。对于喜欢在 Ipad 或手机里下载看电影电视剧的小伙伴，就可以直接链接到这个影音设备上大屏幕观看了！（似乎经济舱的影音设备就没这么好玩了）
新航 A350 客机提供 WIFI 服务，全程 $21.95，聊聊微信看看视频都没有问题。
座椅侧面有几个地方值得一说。一个是新航的影音设备遥控器，是触屏涉设计可以在上面调整大屏幕上任何的娱乐活动，全程不看大屏幕也可以选择想要看的电影，电视。中件有个长方形带凹下去的小圆点的地方就是另一个储物空间。里面可以完整的放下一个耳机，一碰水什么的，空间很足。但是有个非常大的问题。。。就是像 LZ 这样喜欢手搁在扶手的，经常会碰到这个储物空间的门。。。略烦= 。=
来几张遥控器的特写：
Companion App 就是刚刚提到的连接自己的移动设备玩的东西，不过 LZ 嫌麻烦就没弄，下次有小伙伴可以试试看。
座椅的右前侧是一个放置鞋子的地方。
现在再来看看座椅左侧有什么。左侧副手侧边是座椅整体的操控台。从左到右包括的服务按钮，座椅位置调整，灯光调整以及关闭显示器的按钮。不过相信大家一定发现了一件事。。。这个座椅调整为什么没有平躺键。。。最低只有 160 度的选项。。。是的。。。这是一个非常。。。非常。。。非常。。。非常。。。让 LZ 觉得坑爹的部分。新航这个 New Business Class 和传统的座椅不一样。。。它能平躺，但是。。。它需要自己手动操作。。。需要站起来以后，把座椅后侧的一个拉环给拉起来，然后将椅背放平作为床。。。操作详情：https://www.singaporeair.com/jsp/cms/en_UK/flying_with_us/next-gen-business.jsp
评价就是非常。。非常。。。麻烦。
座椅左侧上部是 3 个小阅读灯，可以根据不同的座椅情况来选择不同的阅读灯。
新航 A359 商务舱剔除了中间的头顶储物空间，让整个机舱显得更加宽敞。两侧的头顶储存空间，按照新航的官方设计如果侧着摆放 21 寸登机箱，是可以放下 5 个的，空间设计非常合理。
新航 A350 的商务舱另一个特色就是只提供拖鞋、袜子、被子枕头这样的常规物品。不提供睡衣、洗漱包。。。是的。。。洗漱包也没有。LZ 心里略心寒。。。
A350 商务舱配备的是 Phitek 的降噪耳机，和 Boss 比还是差了一点，戴了感觉很不好。。。但是介于 A350 舱内整体的噪声非常小，降噪耳机也的确不是特别特别的需要。
废话了这么多，接下去照理看看菜单和酒单：
另外一个值得吐槽的是。。。新航 9 点多的飞机。。。在 11 点的时候上了第一餐也就是正餐。。。然而正餐前菜什么的都不错，但是主食。。。确实 LZ 提前选好的早餐。。。LZ 以为自己看错了。。。发现原来大家都是吃的早餐。。。这。。。就非常尴尬了。难道不应该第一餐正餐上的是更正式的主食选项，然后抵达美国前第二顿再上早餐么。。。（况且这班航班抵达旧金山是个早晨 9-10 点，完美早餐时间啊）虽然充满奇怪，但是还是就 慢慢吃吧。
“早餐”LZ 选择的是新航提供 Dim Sum，粥配港式点心。口味上还是不错的。。。嗯。。。是的。
配上饭后甜品。这第一顿正餐也就完成了。
由于铺床实在太麻烦，LZ 全程就用了 160 度的座椅位子小睡了两三个小时。其他时间都在看电影。
160 度躺下后，腿部空间其实的确还是有点限制。不能说非常的舒服。
离降落旧金山还有 4 小时的时候，空姐送上了“正餐”—LZ 选择的龙虾饭。味道。。。。还行吧。嗯。。。比起回国飞的日航的龙虾+饭。。。就。。。嗯。。。还行吧。
然后。。。吃完这个龙虾饭以后。。LZ 期待这有什么甜品啊，小菜啊什么的。。。然而并没有。。。空姐直接把餐具、桌布都收了。。。吃完这个就没了。。。就没了。。。没了。。。了。。。LZ 表示一脸懵逼啊。。。讲道理还不如把前面的早餐拿到这时候来吃。。。你就单独给大家上个正餐主食然后就结束了？这感觉也是非常的迷。。。
再来几张图吧：
纪念一下我的 12K。
小结一下：
LZ 文风比较唠叨，大家看不习惯的也请谅解。新航 A350 是所有已知使用 A350 客机的航司中商务舱座椅最特殊的。其他航司基本都默认传统的反鱼骨座位。新航这个 New Business Class 个人空间相比反鱼骨的确很大，而且私密性都不错。但是略“反人类”的手动 180 翻椅背平躺设计，还有限制性的脚步空间都还是指的商榷。但是这套座椅的其他硬件尤其是影娱设备绝对是业界一流的，包括电影资源的丰富，与当下主流的个人移动设备的结合等都是指的赞扬。
软件方面还是有待探讨，餐食的安排选择就让 LZ 一头雾水，正餐用早餐，早餐用正餐也是真的第一次遇到。可能是 LZ 飞的太少了，对 A350 期待太高，有正好飞 JAL 的头等舱回的国。多重因素加起来可能有一些理解不同吧。
第一次写这么废话多的游记，各位看观随便看看就好。有任何关于新加坡转机的问题也可以随时留言来询问。
