在点数系统入门系列中我们介绍了什么是里程，但是里面出现了“星空联盟”“寰宇一家”“天合联盟”等名词，那么这些所谓的联盟到底是什么呢？还有朋友说把 XX 航空的里程累积到 XX 航空中，这些又是怎么一回事呢？今天让 OneMoreDay 来简单讲讲个中故事。
其实航空联盟就是各大航空公司抱团的产物。世界上第一个航空联盟是成立于 1997 年的星空联盟（Star Alliance），1999 年寰宇一家联盟（Oneworld）成立，2000 年又出现了天合联盟（SkyTeam）。这些航空联盟的成立可以让各大航空公司共享资源，开展代码共享来拓宽业务等等。
那航空联盟对我们这些里程玩家有什么好处呢？在常旅客早期时代每个航空公司的里程计划都是独立的，譬如说你坐美联航（UA）的航班里程只能累计到 UA 自家，你也只能拿到 UA 的高级会员，而 UA 自家的里程只能兑换 UA 的航班。航空联盟的出现盘活了各家的里程计划，让这些里程联系起来。我们拿 UA 和同属星空联盟的国航（CA）来做例子，讲讲这些联系到底体现在什么方面：
1. 里程可以相互累计。你坐国航的航班可以累计 UA 的 MileagePlus 里程，坐 UA 的航班也可以累计国航的凤凰知音里程。
2. 里程可以相互兑换。你可以用 UA 的里程来换国航的奖励机票，也可以用国航的里程来换 UA 的奖励机票。
3. 高级会员可以相互承认。如果你是 UA 的金卡会员，坐国航的航班行李可以多托运一件行李，也可以在商务舱柜台 Checkin，可以去国航的休息室，也有优先登机的资格，托运的行李也能优先拿到，前提是你累积的是 UA 的里程。反之亦然。
4. 托运行李可以直接挂到终点。这是什么意思呢？譬如说我定的航班是从纽约坐 UA 到法兰克福，同天转国航飞到北京，如下图所示：
这两段航班由不同的航司来飞，由于 UA 和国航同属星空联盟，你不需要在法兰克福把托运行李拿出来直接托运，可以在纽约 Checkin 的时候要求把行李直接托运到北京再拿出来。PS：也有例外，进入美国或中国的第一站必须要把托运行李拿出来重新托运，无论前后是不是一个联盟的航班。
在以上四点中我认为前两点是最基本也是最重要的，因为这让我们在里程累积和兑换方便有很多自由。下面我们来举三个例子：
例子一
如果你买了张 800 刀的 UA 回国机票，路线是 EWR-SFO-PVG，那么如果你积到 UA 自己的话，你能得到多少 UA 里程呢？由于 UA 的累积标准是按照票价累计，如果你不是 UA 的精英会员的话，你就只能得到 800*5=4000miles 的 UA 里程。但是，如果你选择把里程累积到同属星空联盟的新加坡航空（SQ）的话，由于 SQ 是按照飞行距离累积里程，而所有的 UA 付费机票累积到 SQ 都是 100%，这样你一趟往返下来就能拿到多达 17432miles 的 SQ 里程！
那么 SQ 里程由什么用呢？由于 SQ 和 UA 同属星空联盟，你就可以用 SQ 的里程来兑换 UA 的航班。举个栗子，如果你想兑换美国国内的 UA 往返机票的话，譬如想兑换从洛杉矶到波士顿的往返机票，那么你只需要 25000miles 的 SQ 里程就能兑换到了，也就是说你只要坐一次半的往返就能累积出一张美国国内的往返机票！！而如果你选择累积 UA 的话，你回国 6 次也只能累积 24000miles，连一趟美国国内往返都不行。因此可以看出，选择不同的里程计划得出的结果是很不一样的。
例子二
我买了一张洛杉矶回香港的 AA 机票，在达拉斯转机，我可以选择累积 AA 里程，也可以选择累积同属寰宇一家的国泰的里程（Asia Miles），而且累积出来的里程数目都是一样的，都是 18716miles。那么我该选择哪一家好呢？如果你想拿里程来兑换回国机票的话，譬如你想兑换国泰的洛杉矶香港直飞的往返经济舱，那么你需要 7 万 AA 里程或者是 6 万的国泰里程，不考虑燃油附加费的话选择 Asia Miles 比较省里程，毕竟你所需的里程比较少，而且 Asia Miles 的转点伙伴比较多，MR 和 TYP 都可以转。
但是如果你想兑换相同航线国泰的商务舱的话，你需要 11 万 AA 里程或是 12 万的国泰里程，如果是头等舱的话你需要 13.5 万 AA 里程，而需要的国泰里程高达 18 万！所以你想舒舒服服的享受国泰的商务头等舱的话，累积 AA 里程才是明智之选。
例子三
我手上累积了 6 万的 UA 里程（信用卡开卡和平时消费累积的），我父母想去日本旅游，但是从大陆去日本又没有 UA 的航班，能用我的 UA 里程能给父母换机票吗？答案是可以的，你可以换同属星空联盟的全日空和国航的航班，譬如你可以换出以下的航班：
只需 6 万 UA 里程和 78 刀，你就可以买两张从杭州出发直飞东京，然后从北海道的札幌市飞到大阪，在大阪玩三天后直接回到杭州的机票，详细的兑换教程在这里，航线如下图所示：
那么东京到札幌的交通怎么解决呢？当然你可以坐新干线一路欣赏沿途的美景，或者可以依旧用里程换机票：
方案一：还是用 UA 里程，1 万的 UA 里程可以换两张羽田-札幌的机票：
方案二：东京到札幌还能试试日本航空（Japan Airlines），日航属于寰宇一家，可以用同属寰宇一家的英国航空里程（Avios）来兑换（英国航空里程兑换我们将会在未来的文章中详细讲讲），两张机票只需要 9000Avios+$4，而且时间更好:
结论
我们在考虑里程的累积和兑换的时候要有“联盟意识”，具体就是上面所说的四点中的前两点：联盟内部成员的里程可以相互累计，也可以相互兑换。意识到这两点就能充分利用航空联盟给我们带来的便利。
附录
星空联盟主要成员：美联航（UA），国航（CA），深圳航空（ZH），韩亚航空（OZ），全日空（ANA），新加坡航空（SQ），加拿大航空（AC），长荣航空（BR），汉莎航空（LH），泰国航空（TG），土耳其航空（TK）等。
寰宇一家主要成员：美国航空（AA），全美航空（US），英国航空（BA），国泰航空（CX），日本航空（JL），马来西亚航空（MH），澳洲航空（QF），卡塔尔航空（QR）等。
天合联盟主要成员：达美航空（DL），法国航空（AF），中国东方航空（MU），中国南方航空（CZ），厦门航空（MF），中华航空（CI），大韩航空（KE），俄罗斯航空（SU）等。
