新加坡航空简介

新加坡航空（SQ）是星空联盟成员，基地位于新加坡樟宜国际机场。新航以无与伦比的硬件和服务闻名 ( 可以参见 V 生的新航 77W 商务舱 Review 和新航 A350 商务舱 Review ), A380 的头等套间的奢华更是让人津津乐道。新航的主要航点包括：

  • 大中华航点：北京，上海，香港，广州，台北；
  • 北美航点：纽约 JFK（经法兰克福），旧金山（有直飞，经首尔和经香港三条线路），纽瓦克（2018 年首飞），洛杉矶（经东京成田），休斯顿（经曼彻斯特）。
  • 大中华航点：长沙，成都，重庆，福州，昆明，深圳，武汉，厦门。

OneMoreDay 第一次注意到新航里程是因为新航的头等套间只能用自家里程来兑换。经过更多的研究，发现新航的里程在兑换合作伙伴的航班方面也是非常的好用，尤其是兑换 UA 的航班。而且低廉的里程票手续费更能方便的应对旅行计划中的突发状况。

里程积累

SQ 里程是四大转点系统共有的伙伴，所以可以短时间内用开卡获得大量点数。MR、UR、ThankYou Points、Capital One 都是 1:1 转点，除了 Marriott 外，其他酒店转新航的比例都不咋样，无需考虑。最关键的是他家里程不是立即到账，所以需要提前转过去。以下是转点需要的比例和时间：

此外你还可以坐星盟的航班来累计里程，累计表格在此。这里不过多展开了，大家尽量还是积累在自己常用的。新航直接靠转点就搞定了

里程兑换

新航目前还是采用兑换表进行兑换，并没有使用动态里程。新航属于星空联盟，所以除了出自己执飞的票外，还可以出星空联盟其他航司执飞的里程票

此外，新航还有跟其他航空伙伴有合作，可以出票

如果你不确定兑换需要多少里程，可以用这个里程计算器给你算

兑换亮点

按照表格的话，我们就能从中找出一些甜点兑换了。下面就列一下比较好的兑换，如果你对这些航线有需求，可以对照表格或者直接用计算器来计算下所需的里程。

亮点一：北美的两舱

用新航里程定北美区域的商务或者头等非常不错

此外，兑换去夏威夷的两舱也很不错。如果你在西海岸，可能用阿拉斯加航空兑换也不错，但如果是在美国中部或者东部，用新航里程就很棒了。

如果能找到 UA 的美国本土-夏威夷之间的长线单程商务票的话，就可以无脑走 SQ 兑换了。可以平躺的 UA 夏威夷航线包括纽瓦克 EWR，华盛顿特区 IAD，芝加哥 ORD，丹佛 DEN 以及休斯顿 IAH。

亮点二：美欧航线

新航兑换从美国到欧洲的两舱也不错，尤其是西海岸的。注意，有的航空公司会附加高额的税费，所以定 United, TAP Portugal, LOT Polish Airline 比较好。尽量避免 Lufthansa, Swiss 等高额税费的航司。

兑换这个 UA 执飞的就只要 $5.6 的税费

亮点三：美国西海岸去亚洲

美西去日本商务需要 103.5k，而且你可以定他们自家的航司。虽然 ANA 更便宜，但是 ANA 硬性要求往返，对于这种热门航线往返真的很难找。

西海岸去新加坡也不错

亮点四：去南美

新加坡航空定星空联盟去南美的商务往返也不错。

亮点五：兑换活动 30% off

新加坡航空时不时就会推出里程兑换活动，会有 30% off，如果大家找到适合自己的航线，兑换起来性价比超高。

下面会附兑换表

亮点六

新航里面最受大家欢迎的当然就是 A380 的 Suite 了，相比大家都看过很多双人床的照片了。就算没有 Suite 也没关系，A380 的商务舱也能秒杀很多其他家的头等舱了。新航最新的 A350 也很受大家青睐，新航也在逐渐的用 A350 来作为洲际航班的主力机型。

  • A380 的航点包括：香港，北京，上海，纽约 JFK（经法兰克福），孟买，新德里，悉尼，奥克兰，伦敦 LHR，巴黎，苏黎世。
  • A350 航点包括：香港，孟买，旧金山，休斯顿（经曼彻斯特），纽瓦克 EWR（2018 年首飞），东京羽田，斯德哥尔摩（经莫斯科 DME），慕尼黑，阿姆斯特丹，杜塞尔多夫，罗马，巴塞罗那（经米兰），开普敦（经约翰内斯堡），布里斯班，墨尔本。

亮点七：各种手续费低

和北美三大航动辄一百多刀的手续费相比，新航里程票的手续费可谓是良心：

  • 出发前 24 小时内改票费 $75；
  • 新航和胜安航空航班改日期手续费 $0；
  • 新航和胜安航空航班其他改动手续费 $20；
  • 电话订票收取 $25 或 2500 里程；
  • 伙伴航空改动手续费 $20；
  • 尚未使用里程票退票费 $20；
  • 添加受益每人 $25 或 2500 里程；
  • 修改受益人需要 3000 里程或者 $30。

如此低廉的手续费，大大增加了里程票的便利性。电话订票，电话添加受益人，电话改票以及电话变更舱位都要收取 $25 或 2500 里程，如果网上没法操作就可以免除费用。

关于订票

里程票直接在官网搜索订票即可。注意部分 waiting list 的票，你选择的话是把你加入 WL，不需要扣除里程。如果你没注册，是搜不了里程票的，免费注册个即可。

缺点

槽点一：自家长途两仓放票不够大方

由于新航里程来的容易而且兑换性价比高，长途洲际航班（尤其是北美航线）两仓里程票的竞争可谓是相当激烈。如果你不是提前很久开始订票，那么经常会遇到只能选择 Waiting List 的情况。

如果遇到 WL，那么先转够需要的里程才能进入 WL，如果 clear 就会收到邮件让你 confirm，可以同时 WL 几个航班，最后 confirm 的时候才会扣你的里程。江湖传说打电话催催可以快点 clear，还有传说美国出发的航线比到美国的航线要更难 clear，欢迎大家试试并且提供 DP。

槽点二：转点不是实时

好不容易看上了有 saver 的里程票，兴冲冲的去转点，结果至少都要等上一两天，期间还担心会不会被别人抢掉这个票，内心会何等煎熬。不过，根据网友 Paul 的评论，当你里程不够的时候，新航允许打电话来 Hold 自家航班的里程票。网上看来的 DP 是 YMMV，不过可以多打几次试试，最长可以 Hold 五天，足够把信用卡点数转成 SQ 里程了。合作伙伴（包括星盟伙伴）的里程票没法 Hold，只能 Hold 自家的。

槽点三：里程会过期而且无法续命

和很多亚洲的里程计划一样，里程有过期日而且无法续命。SQ 里程的过期日是 36 个月，已经算是比较良心的了。