概述
视频中栗子还是分为三个部分为大家讲解。
第一部分：讲解一下 DL 冥币的前世今生。以前和某飞友讨论过这算是西北航空当年留下烂摊子的一部分——因为 NWA 当年里程不值钱，所以完成合并之后的 DL 就很鸡贼。
实际上当年 DL 里程只能换往返机票（单程往返消耗相同里程数）的时候，他的兑换标准是经济舱往返“号称”70K 起步，但是从来兑换不出来，栗子看到的都是 100K 起步……换个方式撕烤？当年比现在还要冥币？
PS：发一张当年的津巴布韦元……DL 里程的价值和这个比起来还是足够挺直腰板儿的！
第二部分：搜票试着玩。
前两天还能搜到中美之间直飞 90K+Tax&Fee 的 Delta 自家 Business，可是做这个视频的时候可能是由于 RPWT，最便宜的也要 120K+Tax&Fee 的了。
希望不是这几天又贬值了就好……主要是他家兑换自家执行浮动票价，也没个准稿子，有时候改起来比川剧变脸还要快。
Partner 那边倒是还能搜到 85K+Tax&Fee 的。
第三部分：总结。
1. 中美之间 DL 自家的票我只能搜到 120K+Tax&Fee 的，有点儿小贵。
大家可以碰碰运气看看能不能搜到 90K+Tax&Fee 的。
2. Partner 那边有 Saver 的话依然是 85K+Tax&Fee。
不过，作为天合联盟成员 MU 的燃油大家心知肚明——中美直飞比 KLM 绕阿姆斯特丹史基浦以及 AF 绕巴黎戴高乐的燃油还要加更字儿，换他家也就只有换 Business 有性价比了。
如果你能遇到 KE 的票，也不对他家有任何避讳（空中浩劫看太多？），就可以考虑兑换，毕竟他家燃油很低（现阶段 DL 里程票的亮点之一？）。
至于 CZ，如今已经和天合联盟闹掰退出了，没有然后……
Update 2019.07.10：无聊搜了一下，居然又能搜到南航的票了，不过价格是 90K+Tax&Fee！怎么平白无故多了 5K 啊，不厚道！
视频
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关于栗子
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