【打了点小补丁】Delta 宣布重大改动：会员等级向钱看；削减 信用卡的 Delta Club 福利

【2023.10 更新】Delta 终于熬不住了，宣布将之前发布的改动进行修改。我浏览了一下，基本思路还是没变的，算是修修补补给点汤安慰一下了。注意，这些个补丁只适用于 2024 开始的，以及 2025 年的高级会员条件。后面可能还会有其他改动。

• 改动链接

Delta SkyClub 的变动，算是增加了点点持卡人的福利。不知道这个 24 小时概念，能否支持出发去一次，到达再去一次。

• Delta Reserve 持卡人将获取每年 15 天进入权限（改动前是 10 次）
• Delta Platinum 持卡人将获取每年 10 天进入权限（改动前是 6 次）
• 24 个小时内进入的都算是同一天
• 免费次数用完后，每次进入需要 $50

2025 年的 MQD 要求减少。简单的说就是所需要花的钱少了一些

• Silver Medallion：从 6,000 下降到 5,000 MQDs
• Gold Medallion：从 12,000 下降到 10,000 MQDs
• Platinum Medallion：从 18,000 下降到 15,000 MQDs
• Diamond Medallion：从 35,000 下降到 28,000 MQDs

信用卡持卡人可以有白送的 MQD，每种卡单独算

• American Express Delta Platinum/Reserve Card 每年有 $2,500 MQD

Million milers 送的会籍，估计飞行大佬也不太在乎这种改动

• 6 million miles or more earns Delta 360^o™（原来是 Diamond Medallion）
• 5 million miles earns Delta 360^o™（原来是 Platinum Medallion）
• 4 million miles earns Diamond Medallion（原来是 Platinum Medallion）
• 3 million miles earns Diamond Medallion（原来是 Gold Medallion）
• 2 million miles earns Platinum Medallion（原来是 Gold Medallion）
• 1 million miles earns Gold Medallion（原来是 Silver Medallion）

高级会员可选的福利增加

• Diamond Medallion: Delta Sky Club 进入权（需要耗费两次 Choice Benefit selections）
• Diamond Medallion Members 可以选择 35k 里程，Platinum Medallion 可选 30k 里程
• Diamond Medallion Members 可以选择 $350 券，Platinum Medallion 可选 $300 券
• A new Wheels Up statement flight credit

关于此次改动

目前 Delta 还未正式官宣改动的具体情况和新闻页面，不过给客服培训的内容已经在各个博客和论坛流传开来了。根据大家信息交叉对比，应该还是满可靠的。大部分的改动将在 2024 年 1 月 1 日实施，消息源如下

• Delta SkyMiles changes: Airline overhauls how you earn Medallion status in biggest change yet（TPG）
• Delta Announces SkyMiles Changes: Simplified Program, Lounge Access Changes（DOC）
• Flytalk

现在官网也公布消息啦，链接如下

• https://www.delta.com/us/en/skymiles/medallion-program/2024-program-updates

会员等级改动

Delta 将取消 MQM 这个按照飞行里程积累的定级里程，将完全采用 MQD，也就是在 Delta 和伙伴航空上的机票消费，来计算。根据 flytalk 的消息，2024 年 1 月 1 日开始，高级会员将由 MQD 决定

• Delta 消费 $1，积累 1 点 MQD。

所以理论上要消费 6k 才可以升级到 silver。而且就算你是高级会员，也没有 boost 一说，都是老老实实按照花的钱来计算 MQD

不过信用卡消费也可以积累 MQD, Delta Reserve 消费 $10 可以积累 1MQD。所以貌似这两张卡有了新的持有价值

• $20 spend on the Delta Platinum = MQD1
• $10 spend on the Delta Reserve = MQD1

之前获取的 MQM 将会被折算成 MQD，也可以转成 Delta 里程

• Rollover MQMs convert at a 20 to 1 ratio to MQDs, Or 2:1 to Skymiles

此外，这个改动是所有航班，如果你不在美国，但是把飞行的里程积累到 delta 的话，也是按照现金票价来算。计算的时候按照当时的汇率，折算成美元，然后计算 MQD。

总之这个改动后，mileage run 是没有了，一切都要靠着实打实的花钱才行。

Delta Club 相关

为了解决 Delta Club 的拥挤情况，他们也是下功夫了，大幅度降低了信用卡进入的权限。

• Delta Reserve 和 Reserve Business 将只有每年 10 次进入次数；卡上消费 $75k 后，可以享受无限次数
• AMEX Platinum 卡只有每年 6 次进入权限；卡上消费 $75k 后，可以享受无限次数
• Delta Platinum、Gold 将不再有进入权限
• 如果你乘坐 Delta Basic Economy 仓位，将无法靠信用卡进入

总结

不得不说，现在美国的航司都已经逐渐抛弃了传统的按照飞行里程计算模式，用更简单直接的消费来衡量一个会员的价值。对于出差党来说，倒是无所谓的，甚至公费买的高价机票反而可以积累更多的 MQD，快速升级。对于一些喜欢找便宜商务舱飞，还顺便可以靠里程回血的人来说，这一下这个玩法已经彻底没戏了。

不过对于信用卡方面的改动，倒是可以让大家很容易通过大量的消费来获取 MQD，进而不飞也能成为 Delta 的高级会员。如果能混到个升舱，特别是跨洋段升舱就很爽了。然而 Delta 信用卡的消费攒点能力也实属一般，不是很值得单纯去刷卡。休息室的改动也是在大家意料之中吧，毕竟 delta 的休息室的服务和餐食都比 AA 和 UA 要好不少，靠限制信用卡进入权限+高级会员向钱看的方式，应该能筛出那些高净值的客户，避免大量的羊毛党。

当然，对于航司来说，改动必定是对他们有利的。但改动之后，delta 的玩法也越来越少了，对于喜欢研究里程和航空常旅客计划的我们来说，也是越来越无趣了。