在 AA 里程宣布贬值之后，中美商务舱从原来的 55k 单程涨到了 70k 单程。所以，如果现在手头有 AA 里程，又正好需要商务舱的里程票的话，最好在三月份贬值之前下手！上一篇我介绍了使用 ANA 里程来定中美商务舱往返，在这一篇文章中，我将介绍使用 AA 里程来定中美商务舱的单程机票。这一回，我使用了 100k 的 AA 里程+$150，给两位家人换了从中国二线城市出发，飞美国二线城市的单程商务舱机票。在这也给大家分享一下。

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背景介绍

这一次需要给岳父岳母出两张五月份中国飞美国的机票，由于他们返程具体时间未定，所以打算先使用 AA 里程出两张单程的商务舱机票。选择 AA 里程的原因如下：

  • AA 里程在三月份即将贬值，商务舱需要里程从 55k 单程变为 70k 单程，所以正好提前用掉
  • 需要出单程机票，所以无法使用比较划算的 ANA 往返 95k 来出票
  • 如果持有 CITI AAdvantage Platinum 信用卡，每年兑换里程可享受 10% 的里程返还（最高返 10k）

选在 12 月底出票，花费 110k AA 里程，正好可以返还 2015 年的 10k 的 AA 里程。然后只需要在 2016 年继续买从美国返回中国的里程票，又可以拿一回 10% 的里程返还了。以后大家如果持有 CITI AAdvantage Platinum 信用卡，而有需要兑换两张商务往返，不妨在年底兑换一张，年初兑换一张，这样可以享受两次的 10% 里程返还。当然，如果你本身就有兑换商务舱的计划，不妨在今年三月之前兑换，如果行程有变，可以打电话给 AA 免费改票！

需要注意的是，虽然使用的是 AA 的里程，但是订的机票并不一定由 AA 执飞。只要是寰宇联盟的成员（AA, JAL,CX）执飞的航班，只要给联盟成员放出了里程票，都是可以使用 AA 的里程订到的，而且，具体需要多少里程是由 AA 的里程表格决定（商务舱中美单程需要 55k AA 里程）。

定里程票的步骤

这里先简单介绍一下使用 AA 里程订里程票的基本步骤：

  • 使用 British Airline 的搜索引擎分段查找寰宇成员的里程票（具体见第 4 章）
  • 打电话给 AA，报上会员号，用 AA 里程订票（具体见第 5 章）
  • 订票完成后，通过具体执飞航空公司的 record locator，在对应的航空公司官网选座位（具体见第 5 章）

由于 AA 给家人订票只需在出票的时候报上写姓名，性别，生日就行了，并不需要像上一篇 ANA 里程订票那样那么麻烦，所以这里就不赘述了。

使用 AA 里程票订票基础

首先我们要明确一点，我们虽然使用的是 AA 的里程，但是订票的范围可以在寰宇一家所有的航空公司中进行选择。需要注意的一点是，使用 UA 里程定星空联盟的机票是可以走欧洲过的，但是使用 AA 里程订票是不行的，所以，和中美航线相关的的航空公司有以下几家：

  • 美国航空（AA）：一般是中国直飞美国
  • 国泰航空（CX）：一般是需要在香港转机
  • 日本航空（JAL）：一般需要在日本转机

对于 AA 执飞的直飞中美的里程票，都是可以在 AA 的官网直接搜索到的。所以，如果你想购买中美的直飞机票，可以在 AA 的官网直接搜索，然后可以直接在网上使用 AA 里程订票。但是，如果那时候没有 AA 直飞的机票，就需要动用国泰和日本航空来完成中美的转机航线了，这两家的航班在 AA 的官网是搜索不到的，但是，如果你打电话给 AA 的客服，又是可以使用 AA 里程定这两家的。非常幸运的是，虽然 AA 官网无法直接搜到这两个伙伴的里程票，英国航空（British Airline, BA，也是寰宇一家的成员）的官网是可以直接搜到这两家的票的。所以，我们一般使用 AA 里程定伙伴的里程票的时候，都是使用 BA 搜索引擎查票，再打电话给 AA 使用 AA 里程订票。

在 ANA 里程订票中，我提到了里程票的最大技巧就在于分段查询。其实对于星空联盟来说，这一点已经不是特别重要了，因为 UA 的查票引擎比较先进，已经能列出绝大部分的转机选项了。而对于寰宇一家来说，由于采用的是 BA 的搜索引擎（比较落后，比较难给出所有转机组合），就需要自己发挥想象力，一段一段组合出里程票了。最疯狂的里程票？详见

查询里程票

在上一篇文章中我提到过，里程票查询一般分三段，中国国内段，跨洋段，美国国内段。对于使用 AA 里程来说，有以下几个组合：

  • 中国国内段：自己买票去大城市，或者使用伙伴航空港龙到香港走下一段
  • 跨洋段：从中国直飞美国，或者在香港使用国泰转机，或者在日本使用日本航空转机
  • 美国国内段：使用 AA 航班转机

不管里程票多么的复杂，无外乎这三段的连接。当然，还需要考虑的因素是：

  • 转机时间（入境美国过海关最好留 3 小时，一般他国转机留 2 小时以上，美国境内转机 1 小时）
  • 是否过夜（很多在日本转机的航班需要过夜，可能需要签证）
  • 商务舱的质量（是可以平躺还是半躺，伙食怎么样）
  • 转机次数

当然，能找到票是第一步，有好几种选择才有比较的意义。

跨洋段查询

之前，我们提到过，跨洋段是中美里程票（不管是经济还是商务）最大的一块硬骨头，所以，一般查询里程票的时候，我们都从跨洋段开始，再搞定美国境内和中国境内转机。上面我提到了几个选择，我们一一来看：

国泰香港直飞美国：无票！虽然说国泰航空的商务舱让人垂涎欲滴，服务和食物都是一等一的，而且，毕竟是香港的航空公司，能说普通话的人应该也会有。所以，是比较适合给家长购买国泰航空的里程票的。可惜的是，在 BA 搜索引擎中一天一天查询五月初并没有国泰 HKG-ORD/LAX 的机票，经济舱倒是有不少的票。也正是应了作者 OneMoreDay 的话，国泰喜欢把里程票存着，最后几周再放出来。所以，这一条途径暂时就不考虑了。

日本航空在日本转机：转机时间太差！不知道是不是因为安全原因，日本飞美国的航班大部分都是上午，而从中国大陆的北京上海到日本都基本是下午了，很难找比较适合转机时间的飞机。我查询了日本的三个主要转机城市 NRT,HND, KIX，都没有合适的转机机票。当然，由于是给家长买票，从名古屋（NGO）到夏威夷（NHL）的杀手锏就不用了。

国泰+日航：巧妙的红眼航班！我给家长出票的原则是，转机时间不要太长，不要过夜。但是，本身从中国二线城市到美国二线城市就必须转机，而且很可能需要过夜或者非常长的转机时间。所以，这就注定了某一段跨洋航班需要是红眼航班（半夜飞行）。于是，我又继续使用 BA 搜索引擎，正好找到了香港（HKG）-日本成田（NRT）的红眼航班！

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早上六点到日本，下面可以接到美国的航班就太多了

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所以，最终跨洋段的选择，我是 HKG-NRT-DFW 搞定。虽然 HKG-NRT 的商务舱是大板凳，但是 NRT-DFW 据说是 Suit！

中国国内段

中国国内段要想也用 AA 里程订票，只能求助于港龙了，正好，从长沙飞香港有港龙执飞的航班。虽说只剩经济舱了，但是毕竟飞行时间不长，可以接受。而且，港龙也有可能最后两周放出商务舱的票，只要持续关注就行了。

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美国国内段

美国国内段在 AA 和 US Airways 合并之后，基本是畅通无阻，各种有票。所以，根本不用担心。而且，到了达拉斯是早上八点，转机的选择太多了。

总体行程

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虽说转机次数比较多，但是基本上一路商务舱睡过去还是可以的。顺便在香港机场体验一下寰宇堂，在日本机场体验一下马杀鸡，棒棒的。

打电话订里程票和选座位

通过 BA 搜索引擎，我们可以确定每一段航班都有商务里程票，但是最终还是要看 AA 那边是否能出票。所以，一旦确定有票以后，可以马上打电话找 AA Hold 这张里程票。AA 是有中文订票电话的，建议大家打这个订票，客服素质普遍较高

  • 1-800-492-8095（中文）每周 7 天（7:00-24:00 美国中部时间）

打电话订票的时候，只需要将上面自己查好的航班信息报给客服，客服确认每一段都有里程票，就可以给你出票了。当然，如果某一段没有商务舱，也是可以出成经济舱的，当然里程总数按商务舱算。

Hold 机票的技巧

如果你已经确定了行程，而且账户中有足够的里程，你大可以直接定下机票。但是，如果你想考虑一下或者账户中没有那么多的里程（可能需要从 SPG 账户中转点得到），那么 Hold 机票这个方法是非常适用的。在打电话的时候，你可以先定下这一段行程，然后 hold 这一张里程票，需要注意的是，最多只能 hold 7 个工作日，如果七天之内没有确认机票，机票就自动释放回去了。如果你已经确定，直接拨打电话，报上 hold 时给你的确认号（record locator）就行了。

Hold 机票期间，你不需要支付税费，里程也不会从你的账户中扣除。所以，如果你需要使用 Starpoints 转点到 AA 里程出票，可以先查票，再 hold 机票，然后再转点，是最为保险的做法。

给伙伴航空选座位

在打电话确认机票后，你可以问客服索要伙伴航空的确认号，比如国泰和港龙只需要国泰的确认号，日本航空有自己的确认号，AA 有自己的确认号。拿到所有和你飞行相关的航空公司的确认号之后，就可以在各自的官网选座位了。

目前，日本航空和国泰航空在美国的官网都有问题，无法选座位。建议到这两家航空的中文官网，使用确认号和姓名选座位。

这里从 NRT-DFW 是日本航空的 sky suit，简直口水啊

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食物也是美轮美奂，详细可以看官网介绍：JAL 商务舱

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里程票税费

由于是使用 AA 里程出票，并没有高额的燃油税费（YQ）。但是，由于本次行程经过了香港和日本两个机场，机场建设费之类是跑不掉了。每张商务舱的票总共收取了 $75 左右的税费，基本可以忽略不计了。

总结

花费计算

这次的两张中美单程里程票，总共花费：

由于持有 CITI AAdvantage Platinum 信用卡，返还了 10% 的 AA 里程（上限 10k），所以总共花费 100k AA 里程+$150 税费。

不考虑乘坐日本航空商务舱的价值，按照一般的单程商务舱价格来算大概是 $3000 每人，所以兑换价值是：

  • ($3000*2-$150) /100k=5.9c

换票经验

  • 能够自己构建一条转机路线真的非常重要，抓住几个转机的 HUB，一条一条搜，总会有合适的
  • 打电话给 AA 中文客服订票就行了，业务非常熟练
  • 使用 BA 查票比较好，但是缺点是只能一天一天看过去
  • 商务舱不仅要有票，最好是精品航空的票

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