笔者玩卡也有一段时间了，不过直到今年暑假才终于乘上了一次 ANA（All Nippon Airways, NH）的头等舱。作为 Skytrax 五星的航空公司，ANA 的两舱产品在业内一直颇受好评，笔者之前也期待已久，本文就为各位读者作一个简单的报告。
里程票的兑换
ANA 的里程票价格一直是星空联盟的良心，95K 的商务舱中美往返联盟里找不到第二家，180K 的头等舱往返价格也非常优秀。虽然从 ANA 出票必须出往返，但由于往返可以选择不同的舱位，所以搭配上还比较灵活，给点数不够往返 F 舱的小伙伴们也提供了方便。ANA 的里程可以从 MR 或者 SPG 转点得到，当然如果有 MR 点数的话就应该优先用 MR, SPG 点数比起它来说更难获得价值也更高。
笔者这次往返中美是一程 ANA 头等舱，另一程加航的商务，所需里程总共（95K+180K）/2=137.5K，另有三百刀左右的 YQ 和税费。
登机前
今年五月三十五日，笔者准备乘坐的 NH109 航班由 777-300ER 执飞，从 JFK 的七号航站楼起飞前往羽田机场。在这个被英航、国泰、澳航以及卡塔尔航空等寰宇一家大牌航空公司占领的航站楼里，即使是五星航司 ANA 的柜台也不得不躲在航站楼向内最右侧的角落里，头等舱乘客的休息室也只能借英航的使用，想来还是挺有趣的。BA 的休息室其实氛围还不错，饮料的选择也不少，食物方面虽然没有热食，都是些色拉三明治之类的东西，但还是比大部分美国航空公司的休息室好多了。不过如果你是抱着对 ANA 头等舱的期待进的这个休息室，那恐怕是要失望了。如果是反方向从东京往美国飞的话，就可以用 NRT 或者 HND 的 ANA Suite Lounge，读者如果只换单程头等舱的话当然更建议这个方向啦。上一些 BA 休息室的图片：
BA 的食物实在是没什么好多评论的，不过休息室窗口的那些沙发躺着还挺舒服的。在这里坐了一会就准备登机啦。
机上座位
ANA 的 777 的国际头等舱有八个座位，是两排 1-2-1 的构造。笔者订完票后就早早地抢下了 1K 座位，不过登机后发现头等舱其实超级空，总共也就坐了两个还是三个人。头等舱 suite 是像办公室 cubic 一样的方形设计，外观相比一些土豪航司可以说是十分低调。
虽然是没有门的设计，不过隐私性还是非常好的，从下图看，如果大家都坐在座位上的话，并没有机会看到别的乘客。
头等舱的座位宽度明显比商务舱要宽不少，两侧的储物空间也够用，尤其是挂耳机的小门打开之后内侧有一面镜子，细节上考虑得很周到，要点个赞。（见下图）
上飞机的时候睡衣、耳机以及备品等等都已经放在座位上了，有点搞不清楚 ANA 方面是怎么确定的睡衣尺码，不过笔者拿到的睡衣是合身的。坐下之后很快就有空乘过来，ANA 的空乘会记得乘客的姓（并且能正确地发音 QAQ），送来起飞前的饮料，还会帮乘客把拖鞋拿出来放在脚边。:-P
机上食物
经常乘加航在飞机上吃泡面的笔者看到 ANA 的机上食物简直要流泪了，不枉我饿了一下午。（笔者当天中午本来准备去法拉盛觅食然后吃完午饭正好去乘飞机，结果想吃的店都排长队只好怒而空腹去机场 TAT。）
到巡航高度后不久空乘就开始上菜了，虽然 ANA 提供日式和西式两种选项，但我们强烈建议读者选择日式餐点。
餐前的 amuse，包括鹅肝慕斯、烟熏三文鱼、杏鲍菇以及芝士手指饼干。饮料是 Krug，说起来 Krug 现在快变成了头等舱的标配，笔者其实不太懂酒不过还是要了一杯。
左上：鲍鱼和茄子；右上：芝麻酱豆腐、冬瓜、玉米鱼豆腐以及虾冻；左下：金枪鱼和鰤（buri）鱼生鱼片；右下：汤。
上：（主菜）盐烤三文鱼；左下：牛肉；右下：烤鳗鱼以及蔬菜。
菜都上完了之后又很贴心地上了米饭和味噌汤。吃完饭之后空乘又来怂恿我说要不要吃冰激凌，其实虽然日式料理每一样都只有一小点，但连续十几品上来笔者还是已经吃饱了，但无奈空乘美意，又要了一份冰激凌。结果冰激凌上来是这样的：
大概空乘觉得我是个吃完就要睡的人，收掉冰激凌之后很快就有人来问我要不要换睡衣以及帮我铺床。等我一觉睡醒，飞机已经过了国际日期变更线了，是时候该继续吃东西了。
上一张 Anytime Dishes 的菜单。
飞行途中非用餐时间可以点的食物还是挺多的。笔者用有限的胃容量，尝试了一风堂拉面，鳗鱼茶泡饭和海鮮丼。拉面和地面上的还是有差距（说起来地面上的一风堂我也不怎么喜欢），茶泡饭和海鮮丼要给点个赞。
其他
照例要传一张备品的照片。ANA 头等舱的备品用的是新秀丽的硬质盒子，品牌是资生堂旗下的 The Ginza。笔者不太懂护肤品，还是就上张图好了。
总结
总体而言，虽然 ANA 算不上是硬件上最优秀的航空公司，但在客舱服务和餐饮等软件上都是十分出彩的。ANA 优秀的服务体现在大量的细节当中，比如空乘从始至终可以记住笔者的姓而不是只用 Sir 来称呼，与乘客对话的时候会蹲下来避免由上而下俯视着乘客，有乘客要换睡衣的时候会先到化妆间帮乘客放下踏板，不一而足。ANA 能够蝉联多年 Skytrax 五星航空公司确实是当之无愧的，如果读者点数充裕又需要飞中美航线的话，我们强烈建议读者尝试一下 ANA 的两舱产品。
