关于加拿大航空 Aeroplan

加拿大航空（Air Canada）是一家历史悠久的航空公司，其历史可追溯到 1937 年，当时它以加拿大全境航空公司的名称成立。六十年后，加拿大航空成为的五家创始成员之一。目前，这家总部位于蒙特利尔的航空公司及其子公司拥有一支由 400 多架飞机组成的机队，飞往六大洲 200 多个目的地。该航空公司在多伦多（YYZ）、温哥华（YVR）、蒙特利尔（YUL）和卡尔加里（YYC）设有枢纽，每天运营超过 1,500 个定期航班。

加拿大航空的里程计划叫 Aeroplan，里程可以兑换里程票，持有信用卡还能转成现金。之前 Aeroplan 并不是又加航自己运营的，二是交给第三方公司 Aimia 来运行（其实名字也是他们取的）。近期加航收回了里程计划的管理权，接下来将由加航自己来运营。为了方便起见，我们文章中可能会用 Aeroplan 里程，AC 里程，加航里程，其实都是同一个东西。

加拿大航空也属于星空联盟，所以里程也可以拿来定星空联盟的航班。定 UA、国航、ANA 什么都是可以的。都可以通过网上直接出票

除了星空联盟，AC 还有一些非联盟伙伴，也可以出他们的里程票。比如 Cathay Pacific、Emirates、Etihad Airways、Virgin Australia、FlyDubai 等等。

积累 Aeroplan 里程

Aeroplan 里程来源也比较多，除了常规的坐飞机外，还可以从 AMEX、Chase、Bilt 积分转过来，还蛮方便的。飞行的话个人还是建议新手把里程都积累到 UA，用起来统一一点。如果你对里程比较熟悉，可以用 where to credit 来判断。所以这里我们就不介绍靠飞行积累这部分了，就知道乘坐加航的航班，积累里程将与飞行距离无关，与你花的钱有关，积累里程还和会员等级和仓位有关就行。

信用卡

对美国用户来说，加航和 Chase 有一张联名信用卡，提供不错的开卡奖励。每年消费 $15k 能保持 Aeroplan 25k 会员；每年消费 $50k，可以获取一级会员等级提升，最高至加航 35k 会员。而且持卡可以开启加航里程 pay yourself 功能，把加航里程以 1.25c/p 的价值冲抵信用卡上的旅行消费。而且把 chase 的 ultimate rewards 转成 ac 里程，可以有 10% 的额外奖励。如果你比较喜欢加航里程和加航，可以考虑持有一张。

立即申请

详细介绍

Chase Aeroplan 加航联名信用卡

超市吃饭机票 3x！

  • 开卡奖励：75k Aeroplan 里程（三个月消费 $4k）+ 25k（开卡 12 个月共消费 $20k）
  • 消费返点：超市、吃饭、AC 官网购票消费 3x，其余 1x
  • 返点兑换：可兑换 AC 以及星空联盟成员的国际和国内机票，价值 1.6 cent/points
  • 年费：$95
  • 立即申请>>

积分转里程

Aeroplan 的伙伴很多，银行包括 AMEX、Chase、Capital One、Bilt，都是 1:1 转点而且都是立即到账，所以平时也不需要刻意囤积 AC 里程。除了银行伙伴外，酒店只有 marriott 的算还值得转 3: 1 算是标准转航空里程的比例，但是转 AC 这种来源很广的不太值得，还是 alaska 这类的好。其他伙伴都不值得，可以忽略了。

家庭全家桶

加航将允许最多 8 个家庭成为组成一个 group，所有 group 中的人的积分将放在一起，积分可以给 group 中的任意一个用。此外，如果其中一个人有加航高级会员或者是加航联名信用卡的持有者，那么其他人也可以获取 preferred pricing 福利，可以用更少的积分兑换机票。

有几个规则需要注意下

  • 账号必须要建立满 6 个月，才能加入 family account。加入一个退出后，还得等 6 个月才能加入新的
  • 加入一个 family account 后，至少需要待 3 个月
  • 移除成员需要打电话给 aeroplan，家庭主可以移除其他成员

由于同是星空联盟的 UA 是没有 family pool 的，所以你家人要是乘坐星空联盟的航班，可以把积分积累到 aeroplan，然后通过 family pool 一起用。

兑换加拿大航空 Aeroplan 里程

加航里程用起来也很方便，直接在网上就能出票。一般用来出短途长途的商务和头等舱价值会比较高，其实他里程跟 UA 很类似，虽然对自己家航班已经采用了动态兑换，但是对伙伴航空还是有固定的表格的！同样我列几个必备的知识

  • 可以出单程票，往返是单程的两倍
  • 加航自家动态定价：加航航班的里程票，将采用动态定价的模式；也就是同一条线路没有固定的里程数，会根据当前价格进行调整
  • 伙伴里程票按距离和区域定价（distance based）：具体需要的里程将和区域以及距离有关
  • cash+points 兑换不划算，不要用
  • 停留（Stop Over）收费：5000 里程一个
  • 里程的婴儿票非常友好。燃油税伙伴固定 $39

兑换表

动态定价应该是今后几年各大航司都会引入的里程票定价方式了，毕竟靠这种方式可以最直接的控制里程的使用。目前，Delta、UA 都采用了这种定价方式，大部分的亚洲航司还是采取之前的固定表格方式。现在 Aeroplan 也将引入这种模式

加航自己的航班将采用一个兑换范围，应该是和价格相关。根据加航的宣称，他们自己的航班只要用钱可以买到，就可以用里程来兑换。当然，所需的里程也可能非常高。伙伴航空目前还是采用固定的兑换表，具体需要的里程将和区域以及距离有关

  • 首先加航把世界分成这几个区域，每个区域之间有自己的兑换表格

  • 北美内部采用下面的表格，很明显可以看出，加航将会采用严格按照飞行距离划分的定价模式。在确定了距离后，加航自己的航班会再附加一个向上波动的区间，就是所谓的根据价格来定价。商务舱的波动范围甚至可以达到最低的两倍。而伙伴的是一个固定的值，出现在这个区间中间。

  • 比较常见的北美-中国也将如此。
  • 比如 LAX-PVG 这一趟 6400miles 左右，按照表格经济舱需要 45k-90k（加航），50k（伙伴）；而商务舱需要 110k-250k（加航）；110k（伙伴）。根据之前的伙伴兑换表，伙伴航空的经济舱里程增加了不少（原来是 35k），而商务舱应该是没有变化。

加拿大航空还有个表格，专门用于乘坐阿联酋航空和迪拜航空的航班。与自己的航班一样，阿联酋航空和迪拜航空的奖励价格也是动态的。

如何查票

加航的里程票，自己家的航班和伙伴航空，基本都可以从官网直接出票。搜票无需登录账户，就可以直接看。

  • 查出来结果排下序就行。建议大家国际航班选伙伴航空，一般都比自家动态兑换好（这一天加航自己的是 135k 经济舱，抢钱呢）。

  • 加航自己没有 30 天的 calendar view，如果你需要的话，可以用 UA 来搜票，确定好日期，然后再回到 AC 来出票。UA 和 AC 能查到的票应该是完全一样的。你也可以用第三方搜索软件 https://seats.aero/之类的

里程票相关费用

加航这点蛮好的，把所有的费用都列在图上了。这就可以看出 BA 的退改多么厚道了。

停留（Stop Over）

加拿大航空允许增加中途停留，但这样做有一些规则：

  • Aeroplan 所需里程按每次单程旅程定价。
  • 每个旅行方向您可中途停留一次。
  • 仅加拿大和美国境外的 Aeroplan 里程票才允许中途停留。
  • 所有中途停留每次需收取 5,000 Aeroplan 积分。
  • 中途停留时间不得超过 45 天。

每次航班最多允许四个航段，网上可以直接预订中途停留。但是，如果你想添加第五或第六个航段，你需要致电 Aeroplan 预订复杂的行程。

加航里程的最佳兑换

总的来说，加航兑换伙伴商务舱和头等舱比较合适，比如 ANA，韩亚，国泰，汉莎，新西兰航空之类的，因为有固定的兑换表格和固定的燃油税。以及美国国内的经济舱也不错，因为他来源众多，可以把 UA 省下来飞一些国际航班。

  • 乘坐汉莎航空 纽约（JFK）飞往 慕尼黑（MUC）

  • 新西兰航空商务舱从 美国 飞往 奥克兰（AKL）

  • 阿曼航空从亚洲飞往欧洲的头等舱或商务舱

  • 瑞士商务舱 从 洛杉矶（LAX）飞往 苏黎世（ZRH）

  • 短途美国国内航班，飞行里程不超过 500 英里，需 6,000 积分

燃油费

燃油费一直是里程票一个比较让人头痛的东西，加拿大航空表示将“取消”加航自己的燃油费。为啥加引号呢，因为我觉得在动态定价的时候，燃油费其实已经包含在动态的里程票价中了。比如，我们正常用现金买机票的时候，是不需要再额外付燃油费及其机场费的。而对于伙伴航空，加航采取一刀切的模式，固定每张票 $39 的预定费。此外，这部分的钱还可以用积分来兑换。对于一些高燃油费的伙伴，比如 Air China, All Nippon Airways (ANA) , Austrian Airlines, LOT Polish Airways, Lufthansa and Thai Airways 来说，这个改动还是非常不错的。但是对于本身就没多少费用的 UA 来说，就稍微有一点点亏了，本身可能只需要 $5.6 的机场费。

婴儿票

他家里程票的婴儿票规则也很不错，如果你要带 2 岁以下的婴儿出行，可以考虑他家。

Infants under the age of 2 and not occupying a seat may accompany an adult travelling on a Flight Reward and will require a separate ticket for travel, subject to the below:

  • For travel wholly within Canada, no fare will apply and the infant requires a ticket.
  • For travel between Canada and the United States, no fare will apply and the infant requires a ticket.
  • For all other itineraries, a discounted fare of CAD25 or 2,500 Points will apply per direction of travel and the infant requires a ticket.

Where applicable, taxes, fees and charges will be assessed and must be paid in cash. Only one infant under the age of 2 not occupying a seat is permitted per adult travelling.

如果你购买了里程票，附加婴儿票的话。在加拿大境内、美国加拿大，无需费用。其他情况，只需要 25 加元或者 2500 里程，真是太香了。如果你用 UA 里程出票的话，美国境内的话可以免费带个婴儿，往返美加墨西哥的话只要交税费，但是如果是国际线的话就要交全价票的 10% 加税费，回国的话经济舱也有个两三百刀，商务舱更是贵的惊人。

总结

加拿大航空的里程来源比较广泛，可以通过 MR 和 UR, Capital One 转点。而且有 chase 这张比较全能的 Aeroplan 信用卡。还是值得大家了解使用的。